进口山地自行车是碳纤维自行车好还是钛合金自行车好？使用碳纤维材质和钛合金材质车架的自行车，在用途和风格上是迥然不同的，直接去比较好坏实际上并不客观。所以，我主要来说一说这两种材质的车架在实际使用中的一些特点：

　　1、碳纤维车架：

　　自21世纪以来，碳纤维车架已经被普遍应用于中高级别的运动自行车，如果你经常关注职业自行车比赛，就会发现，在赛场上，无论是超高强度的山地车速降，还是速度惊人的公路车计时赛，车手们所用的车架、车把，以及公路车的车圈材质，都是由碳纤维制成。

　　碳纤维车架的特性非常明显——可塑性强，能够制成所需的几乎一切形状，能够最大限度地结合空气动力学原理；重量轻，比金属车架要轻太多；强度大，优质的碳纤维，强度甚至高于铝合金等金属材质；刚性强，碳架在踩踏过程中，可以明显地感受到直接的力量传导。

　　结合这些优点，碳纤维的主要用途，是用于较高强度的专业运动类骑行。

　　2、钛合金车架：

　　钛架最吸引人的，是其迷人的神秘金属光泽。作为金属材质车架中最“高贵”的成员，钛架玩的实际上更是一种品味——由于其实际运动性能并不及碳纤维，甚至不如优质钢架，在职业赛场上，几乎是见不到钛合金车架的，钛架的存在，更多的是发烧友们一种对自行车工业的情怀。

　　虽然在运动性能上不及碳纤维，但钛合金的金属抗疲劳度比起铝合金和钢，都要强许多，所以在圈中便有了“钛架恒久远，一台永流传”这样的美称。这一点，碳纤维车架是难以做到的。

　　但是，许多高级自行车零件的某些部分会使用钛合金制造，例如飞轮片、螺丝、花鼓塔基等等。

　　所以，碳纤维玩的是极致的运动性能，钛合金玩的是一种对工业的情怀，两者的风格不同，也就不能直接地去进行比较了～

　　本文中我所说的性能优势仅包括优质的碳纤维车架和钛合金车架，粗制滥造，质量无法保证的山寨货不在讨论范围之列。